是中國乃至世界最有含金量的內(nèi)灣

是粵港澳大灣區(qū)成為全球經(jīng)濟引擎的

重要海上之路

在大灣區(qū)東西融合發(fā)展的關鍵性歷史節(jié)點，新中山客運口岸肩負重要使命。

1984年，中山客運口岸經(jīng)中國國務院批準為對外開放的國家一類口岸，截至2024年11月，已安全運送旅客3400萬人次，為積極助力粵港澳大灣區(qū)成為帶動中國乃至全球經(jīng)濟發(fā)展的重要一極，落實中山市成為珠江東西兩岸融合發(fā)展的支撐點。

中山市屬國有企業(yè)，中山翠亨集團和中山投資控股集團共同投資建設，加速中山客運口岸轉(zhuǎn)型升級，在馬鞍島建起連接灣區(qū)東西兩岸的新支點。

新中山客運口岸每一條指廊都似一艘銀白色的大船，欲要入海乘風破浪，體現(xiàn)城市與海洋之間緊密的聯(lián)系，新大樓集現(xiàn)代化設備智能化于一體，這里將成為中山乃至大灣區(qū)的又一現(xiàn)代化地標建筑。

新中山客運口岸聯(lián)檢大樓主體共4層，建筑面積6.5萬平方米，地下建筑面積3.4萬平方米，設置地下車位688個，前沿碼頭岸線長400米，設有12個泊位，有數(shù)艘國際頂尖碳纖維豪華高速雙體客輪。新中山客運口岸預計最大可接待客流量每年達277萬人次。

中港客運由中山公用集團和香港珠江客運聯(lián)合經(jīng)營，作為中山唯一一家跨境水上客運企業(yè)，有40年港口及航線經(jīng)營管理經(jīng)驗，擁有多艘高速客輪船隊及健全的安全管理體系，經(jīng)營香港中港城、香港國際機場和深圳蛇口航線。

未來還將增開澳門航線、海島游、水上觀光及低空飛行等航線，為旅客提供更加多樣化的出行選擇。

新中山客運口岸的啟用將為旅客出行節(jié)約20分鐘，旅客將更快速的到達周邊城市及機場，實現(xiàn)灣區(qū)一小時生活圈，新中山客運口岸集客運、文旅和商旅等綜合性功能于一體。

大樓設計上采用立體疊層，實現(xiàn)人車分離，出入分層，讓出入境的旅客擁有更高效順暢的通關體驗。

作為促進珠江東西兩岸融合發(fā)展的戰(zhàn)略通道，新中山客運口岸將大大縮短中山與深圳、香港等東岸城市的時空距離，深化粵港澳全面務實合作，激發(fā)粵港澳大灣區(qū)無限活力。

新中山客運口岸延伸四海

鏈接更大的世界

開啟通江達海的嶄新篇章

供稿 丨 中港客運公司

編輯 丨 劉曉宇  卓巧燕

一審 丨 羅旭鵬

二審 丨 曾令元

三審 丨 程高山